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A partir del 1 de mayo de 2026, se implementó oficialmente la norma nacional Requisitos técnicos y métodos de prueba para paletas de aeronaves (GB/T 18227-2025), que reemplaza la versión anterior GB/T 18227-2000. Wuxi Aviation Ground Equipment Co., Ltd. es una de las principales organizaciones redactadoras de esta norma.
Antecedentes de la revisión: Mantener el ritmo de los nuevos desarrollos en la logística aérea
Impulsado por el rápido crecimiento de la industria de logística aérea de China, el sector de la aviación civil ha experimentado un aumento dramático en el rendimiento de carga y correo durante la última década, junto con una expansión continua en la escala y la cantidad de aeropuertos y en las flotas de aviones de carga dedicados. Como unidades de carga estandarizadas ampliamente implementadas en la logística aérea, los palés de avión desempeñan un papel fundamental a la hora de aumentar la eficiencia de carga y descarga y salvaguardar la seguridad tanto de la carga como de los vuelos.
El estándar heredado GB/T 18227-2000 se utiliza desde hace más de dos décadas. La industria ha planteado nuevos requisitos técnicos que cubren los modelos de paletas, la masa bruta operativa máxima, la capacidad de carga máxima y los procedimientos de prueba, lo que hace que el antiguo estándar no pueda satisfacer las demandas operativas actuales. Mientras tanto, se han revisado estándares internacionales como ISO 21100 Dispositivos de carga unitaria de carga aérea: requisitos de rendimiento y parámetros de prueba. Se hizo necesario revisar la norma nacional para alinearla con las normas internacionales.
Revisiones clave
En comparación con la edición de 2000, la nueva norma presenta revisiones importantes en múltiples dimensiones:
1. Título estándar y ámbito de aplicación
El título de la norma fue revisado de Especificaciones técnicas y métodos de prueba para paletas de carga aérea a Requisitos técnicos y métodos de prueba para paletas de aeronaves. Su alcance se amplía para cubrir paletas de aviones con códigos de dimensión A, B, G, K, L, M, N, Q, R y S.
2. Especificaciones de marcado actualizadas
Los capítulos originales separados de "Símbolos" y "Marcas" se fusionan en una sección unificada "Marcas". Se agregan nuevos requisitos de marcado CTSO para alinearse con las últimas ediciones de ISO 21100 y las Regulaciones IATA ULD (ULDR).
3. Especificaciones técnicas mejoradas
- Se introduce una nueva prueba de carga máxima con criterios más estrictos que las pruebas originales de resistencia estática y entre-transportador
- Se agrega una nueva prueba de rigidez mínima del marco.
- Las pruebas de resistencia-de los rieles de amarre se actualizan para cumplir con requisitos más estrictos de ajuste de doble-espárrago.
- Se incorporan parámetros técnicos adicionales, incluidas las dimensiones del espesor de la plataforma.
4. Alineación con los Estándares Internacionales
El estándar cumple totalmente con las últimas especificaciones de ISO 21100, IATA ULDR y otros estándares internacionales, lo que garantiza que los productos de paletas para aviones nacionales satisfagan los requisitos universales globales.
Organizaciones de redacción primarias
Según la información publicada en la Plataforma de Servicio Público de Información sobre Normas Nacionales, los principales participantes en la redacción se enumeran a continuación:
- Instituto de Transporte Acuático del Ministerio de Transporte
- Equipo terrestre de aviación de Wuxi Co., Ltd.
- Xiamen Tongcheng Logística Co., Ltd.
- Instituto de Investigación y Planificación del Transporte, Ministerio de Transporte
- Air China Cargo Co., Ltd.
- China Eastern Airlines Logística Co., Ltd.
- China Southern Airlines Cargo Co., Ltd.
Wuxi Aviation Ground Equipment se ganó su posición entre los redactores de normas gracias a casi 40 años de acumulación técnica y contribuciones de la industria en la fabricación de ULD. Es uno de los primeros fabricantes de China en obtener la aprobación de diseño de TSO de la FAA. Todos sus productos cumplen con los estándares IATA y tienen-asociaciones de suministro a largo plazo con las principales aerolíneas nacionales y extranjeras y terminales de carga aeroportuarias.
La coherencia entre el rendimiento del producto y los estándares nacionales es el resultado final para el funcionamiento seguro del equipo. Como participante en la redacción de la norma nacional, Wuxi Aviation Ground Equipment diseña, fabrica y prueba todas las paletas de los aviones estrictamente de acuerdo con la nueva norma nacional, garantizando el cumplimiento de los puntos de referencia actualizados para la capacidad de carga máxima, la rigidez del marco, la resistencia de amarre-y otros indicadores básicos.
Más logros en materia de normas: redactor de 3 normas nacionales y 2 normas industriales
En particular, Wuxi Aviation Ground Equipment Co., Ltd. actúa como organización principal de redacción de tres normas nacionales relacionadas con los ULD de aviación:
| Estándar No. | Nombre estándar | Fecha de implementación |
| GB/T 18227-2025 | Requisitos técnicos y métodos de prueba para paletas de aeronaves | 1 de mayo de 2026 |
| GB/T 18228-2025 | Requisitos técnicos y métodos de prueba para redes para paletas de aviones | 1 de mayo de 2026 |
| GB/T 16299-2025 | Requisitos técnicos y métodos de prueba para contenedores de aeronaves | 1 de mayo de 2026 |
Además, la empresa participó en la redacción de dos normas para la industria del transporte:
- JT/T 1422-2022 Transportadores ULD de tipo elevador
- Sistemas transportadores de rodillos JT/T 1423-2022 para transportadores ULD
Valor para los clientes
Para las aerolíneas y los transportistas, seleccionar paletas de avión fabricadas según GB/T 18227-2025 significa que el equipo cumple con los puntos de referencia de seguridad certificados por el estado-en indicadores básicos que incluyen resistencia estructural, rigidez y capacidad de carga máxima. Como redactor principal de la nueva norma nacional, Wuxi Aviation Ground Equipment tiene una ventaja inherente en la interpretación e implementación de las disposiciones estándar: quienes formulan las normas saben mejor cómo cumplirlas plenamente.
"Es seguro cargar, es seguro volar". Mantenemos este principio fundamental con casi cuatro décadas de experiencia en fabricación, respaldadas por la acreditación oficial de estándares nacionales.
