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Por qué elegirnos

En la región del delta del río Yangtze, donde la economía de China está creciendo más rápido, Wuxi, la hermosa orilla del lago Taihu, es el hogar de Wuxi Aviation Ground Equipment Co., Ltd., una empresa nacional de alta tecnología especializada en la investigación, producción y venta de productos de equipos de carga aérea. Nos especializamos en la producción de puertas metálicas para contenedores, contenedores DPE para aviación, contenedores LD8, contenedores para envíos de aerolíneas, contenedores de carga aérea AKE, contenedores de aviación, contenedores de carga aérea LD2 y otros contenedores de carga aérea.

Seguro de calidad

Nuestros productos han pasado CAAC CTSOA, CAAC PMA, CAAC MDA, FAA TSOA LODA, CASA ASTO DA, ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018, calificación crediticia AAA, certificación de prueba de equipos terrestres del Instituto Nacional de Investigación de Maquinaria de China, unidad de establecimiento de estándares de la industria de transporte multimodal, empresa provincial de alta tecnología y otras certificaciones.

Los productos se venden bien

Exportamos a Singapur, Australia, Japón, Pakistán y otros países. Es una de las empresas similares de China con la mayor participación de mercado y la variedad más completa de productos.

 

 

Amplia gama de aplicaciones

Nuestros productos son ampliamente utilizados en plataformas elevadoras de carga aérea, compuestos principalmente de plataforma de transporte, estructura de elevación, dispositivo de bloqueo, sistema hidráulico, sistema eléctrico, etc., es un dispositivo combinado para el transporte de carga.

Servicio posventa de por vida

WXHD ofrece un servicio de seguimiento de por vida para los productos y ofrece capacitación y servicio de mantenimiento de productos a los clientes.

 

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AKE Aircraft Container

 

¿Qué es un contenedor de carga aérea?

Una unidad de carga aérea o dispositivo de carga unitaria (ULD) es un palé o contenedor que se utiliza para contener mercancías sueltas que se enviarán por vía aérea. Las unidades de carga aérea se utilizan para proteger sus mercancías en tránsito y para acelerar las transiciones a través de aduanas y aeropuertos. Si desea conocer las especificaciones y precios de los contenedores de carga aérea, ¡contáctenos!

Ventajas del contenedor de carga aérea

 

 

El método de envío más rápido
Cuando es necesario trasladar sus mercancías rápidamente, los contenedores de carga aérea son el mejor modo de transporte en comparación con el transporte marítimo o por carretera. El tiempo de viaje se reduce en el transporte aéreo.


Altamente confiable y con horarios de salida
Debido a los horarios fijos de las aerolíneas, la llegada y salida de las mercancías enviadas para su transporte es muy fiable. En caso de perder un vuelo, no se produciría un retraso importante. Normalmente también hay otros vuelos. Los vuelos salen cada hora.


Envíe su carga a casi cualquier lugar
La mayoría de las aerolíneas tienen una red de destinos más amplia y cubren casi todo el mundo. Puedes enviar contenedores de carga aérea a cualquier lugar.


Prima de seguro baja
Como el tiempo de viaje del flete aéreo es relativamente corto, la prima del seguro también es baja. Es un hecho irrefutable que el flete aéreo es caro, sin embargo, existe un ahorro en términos de menores costos de seguro.


Seguridad y reducción del riesgo de robo
El transporte aéreo ofrece la ventaja de un alto nivel de seguridad. Los controles de seguridad aeroportuaria sobre la carga están asegurados. Las posibilidades de robo y daños en este tipo de transporte son muy bajas.


Menos necesidad de almacenamiento y menos artículos en stock
El despacho de la carga es cuestión de horas. Con los tiempos de tránsito más rápidos del transporte aéreo, hay menos necesidad de almacenamiento. No es necesario mantener los artículos en stock.

 

Tipos de carga que se transportan por vía aérea
 
Carga general

La carga general son artículos que no entran en las categorías de carga especial y que no requieren precauciones adicionales ni manipulación especial durante el transporte aéreo. Este tipo de artículos son productos minoristas y la mayoría de los bienes de consumo (con excepción de teléfonos móviles, tabletas y computadoras portátiles), productos secos, hardware, textiles y más. Piense en los objetos promedio de uso diario; la mayoría de ellos entrarían en el área de carga general.

Carga especial

En el caso de las cargas especiales, las cosas se complican un poco más. Las cargas especiales son mercancías que, por su naturaleza, peso, dimensiones y/o valor, pueden tener requisitos específicos, como embalaje, etiquetado, documentación y manipulación a lo largo de la cadena de transporte. El transporte de estas mercancías se aborda mediante normas específicas que se deben seguir al preparar, ofrecer, aceptar y manipular esta carga. Los artículos incluyen mercancías peligrosas, animales vivos, carga perecedera, carga húmeda, productos sensibles al tiempo y a la temperatura, entre otros. Para garantizar que existan normas armonizadas a nivel mundial que garanticen la seguridad y facilidad de estos productos, la IATA cuenta con tres juntas: la Junta de Mercancías Peligrosas (DGB), el Grupo de Trabajo de Tiempo y Temperatura (TTWG) y la Junta de Animales Vivos y Perecederos (LAPB), que gestionan las normas y la orientación relacionadas con el transporte de estos productos. Para obtener más información sobre esta carga especial, analicémosla.

Envío de mercancías peligrosas

Si bien algunas mercancías peligrosas son demasiado peligrosas para transportarlas por vía aérea, salvo que la autoridad de aviación civil lo autorice de forma muy detallada, muchas de ellas solo pueden transportarse en aeronaves de carga, y otras pueden transportarse tanto en aeronaves de carga como de pasajeros. Independientemente del tipo de aeronave en la que se transporten las mercancías peligrosas, siempre hay requisitos específicos que deben cumplirse.
Al considerar las limitaciones para el envío de mercancías peligrosas, nunca es aceptable enviar ninguna sustancia que pueda "explotar, reaccionar peligrosamente, producir una llama o una evolución peligrosa de calor o una emisión peligrosa de gases o vapores tóxicos, corrosivos o inflamables en las condiciones que normalmente se encuentran en el transporte y no debe transportarse en aeronaves bajo ninguna circunstancia", según la DGR de la IATA.
Existen muchos otros materiales que solo pueden transportarse en circunstancias muy particulares. Se consideran "mercancías peligrosas prohibidas a menos que estén exentas".
Otros artículos de uso cotidiano pueden no parecer peligrosos a simple vista, pero es necesario comprobar si contienen componentes peligrosos, como dispositivos que funcionan con baterías, aparatos de respiración y aparatos dentales. Por eso es importante que el personal de facturación de pasajeros, de reservas de carga, de ventas y de reservas de pasajeros reciba la información adecuada para que estén bien informados y capacitados sobre qué son las mercancías peligrosas.

 

Consejos para elegir el contenedor de carga aérea adecuado
AKE Air Cargo Container
Aviation ALF Container
AKE Aircraft Container
AAY Container

Contenedor seguro
El contenedor que utilice para transportar sus mercancías debe estar equipado, ante todo, con un diseño fiable y resistente a la manipulación. Los grilletes y cuellos gruesos que sean difíciles de romper con una cuchilla protegerán su contenedor de roturas. Las cerraduras de seguridad especiales con bisagras también son convenientes.


Contenedor de envío de calidad
La tensión constante en las paredes, el fondo y el techo del contenedor, así como su funcionamiento en diferentes condiciones y temperaturas, pueden provocar desgaste. Por lo tanto, para garantizar la durabilidad, debe optar por un contenedor cuyo material pueda soportar las distancias cortas y largas del envío de diferentes cargas. Recomendamos un diseño de contenedor corrugado para lograr una rigidez universal y una larga vida útil.


Contenedor de envío nuevo versus contenedor de envío antiguo
La edad de su contenedor es un factor importante a tener en cuenta. Los contenedores usados ​​suelen ser más económicos que los nuevos, pero pueden requerir inspecciones y reparaciones más frecuentes. Obviamente, los contenedores nuevos son más duraderos y estables, pero los contenedores usados ​​son una gran solución para almacenar mercancías en almacenes. En este sentido, debe tener en cuenta que algunos grupos comunes de mercancías no requieren exclusivamente contenedores nuevos, por lo que este es un tema en el que puede ahorrar dinero.


Arrendamiento vs. propiedad de un contenedor
Para entenderlo mejor, comencemos con la pregunta "¿cuánto cuesta comprar un contenedor?". Si su empresa tiene la intención de ampliar su negocio y realizar operaciones comerciales y logísticas regionales o internacionales, vale la pena planificar la inversión en un contenedor: un contenedor seco de 20 pies puede costar entre $1,500 y $3,500, y un contenedor High Cube (HC) de 40 pies puede costar entre $2,500 y $6,900. De esta manera, obtiene beneficios a largo plazo e incluso la capacidad de revender los contenedores a empresas que los desechan después de su uso. Sin embargo, el alquiler de contenedores también es popular debido a sus ventajas: ahorro de costos y ausencia de responsabilidades de mantenimiento constante.


Diferentes tipos de contenedores de envío
Contenedores de envío estándar, de gran capacidad, de techo abierto, de plataforma plana, refrigerados, a granel y cisterna: todos están diseñados para transportar mejor cargas específicas. Puede obtener más información sobre todos estos tipos en nuestra guía para tomar una decisión informada.


Más características de los contenedores
Los tamaños más utilizados para contenedores de carga son los de 20 y 40 pies. También hay contenedores de 10 y 45 pies. Los tamaños pequeños predominan por su compacidad, y los grandes están adaptados para cargas pesadas o ligeras de gran tamaño, y también pueden estar equipados con un cubo alto. Conozca más sobre las propiedades de los contenedores y elija el tamaño adecuado para sus mercancías específicas.


Opciones de garantía y seguro de contenedores
Después de la compra o durante el proceso de pago, pregunta si estos servicios son obligatorios para evitar costes adicionales. Puedes optimizar tu presupuesto logístico trabajando con proveedores que ofrezcan servicios como el alquiler y compra de contenedores.

 

Cómo mantener un contenedor de carga aérea
 

Manténgalo sobre una superficie plana
Asegúrese de que el contenedor se mantenga siempre sobre una superficie completamente plana. Dondequiera que guarde un contenedor, controle el suelo con un nivel de burbuja para asegurarse de que esté plano. Algunas personas prefieren mantener sus contenedores sobre losas de hormigón o traviesas de ferrocarril para evitar que se acumule humedad debajo del contenedor. Mantenga siempre los contenedores en áreas bien drenadas para evitar la corrosión.

 

Lubricar las bisagras de la puerta
En la mayoría de los contenedores de envío, las únicas partes móviles son un solo juego de puertas en un lado. Dado que se trata de una parte esencial del contenedor, es importante cuidar las bisagras de las puertas y asegurarse de que estén limpias y bien lubricadas. Al realizar este tipo de mantenimiento regular, se asegura de que las bisagras del contenedor no se atasquen ni se doblen al abrirlo.
Debes limpiar las bisagras de la puerta con un limpiador de acero de uso comercial. Este líquido elimina el polvo, la suciedad o la arenilla de las bisagras y evita que se atasquen. Después de hacer esto, aplica un aerosol lubricante como WD-40 para garantizar que las puertas se abran fácilmente.

 

Eliminar la suciedad y el agua
Un contenedor de envío es, en esencia, una especie de almacén portátil. Al igual que se limpian los almacenes y los almacenes de larga duración, es necesario limpiar los contenedores. Basta con limpiar un contenedor con un detergente comercial y una manguera de agua a presión para eliminar cualquier posible contaminante que pueda dañar la mercancía que se va a almacenar en su interior. Después de limpiarlo, elimine toda el agua y déjelo lo más seco posible. Demasiada agua puede crear un entorno propicio para la oxidación.

 

Trate el óxido inmediatamente
Contrariamente a la creencia popular, los contenedores de envío no son completamente a prueba de óxido. Incluso los contenedores fabricados con acero Corten, que tiene propiedades de alta resistencia a la corrosión, también son sensibles a los entornos de aire salado y al agua. Tanto los contenedores estándar como los High Cubes de aluminio corren el riesgo de sufrir problemas de oxidación.
Debes examinar periódicamente el interior y el exterior del contenedor y buscar áreas que hayan sufrido raspaduras, rayaduras o cortes. Trata estas áreas pintándolas, sellándolas y aplicándoles un tratamiento antioxidante lo antes posible.

 

Cómo lidiar con las abolladuras
Una de las cosas más importantes que hay que tener en cuenta al manipular contenedores es mantener su integridad estructural. Revise el techo porque es una zona que se abolla muy a menudo. Al apilar contenedores uno encima del otro, mantenga el peso en las esquinas porque esto limita la presión sobre el techo. Cuando los contenedores se apilan uno encima del otro, demasiado peso en el centro puede provocar abolladuras.
El problema de las abolladuras es que pueden acumular agua, lo que provoca corrosión. Puedes reparar las abolladuras con un martillo y una carretilla desde el interior. Una vez que se haya reparado la abolladura, revisa el exterior para ver si la pintura se ha agrietado o descascarillado. También debes arreglar los problemas de pintura, ya que también provocan corrosión. Tratar la zona con pintura antioxidante debería solucionar el problema.

 

Arreglar la unidad del refrigerador
Al prepararse para el transporte en contenedores, es importante almacenar correctamente las mercancías para evitar posibles daños. Si transporta alimentos o medicamentos, una unidad de refrigeración es una excelente opción para conservar sus productos y prolongar su vida útil. En el caso de productos como alimentos y medicamentos, mantener fresco el interior del contenedor también es importante para la salud y la seguridad de los consumidores.
Se debe inspeccionar periódicamente el refrigerador. Si se estropea durante un viaje, puede resultar costoso. Además, examinar y realizar el mantenimiento periódicos del refrigerador puede evitar reparaciones costosas en el futuro. Haga que un electricista calificado revise el aislamiento, la unidad condensadora y las líneas de refrigerante del refrigerador para asegurarse de que funcionan correctamente.

 

Cuidado con la condensación
La acumulación de humedad y condensación en el interior de los contenedores es un problema común que puede provocar pérdidas de millones de dólares. Para evitarlo, asegúrese de que los contenedores estén bien ventilados y considere instalar deshumidificadores o desecantes para eliminar el exceso de humedad.

 

 
Certificado
 

 

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Nuestra fábrica
 

 

1001
2001
3001

 

 
Preguntas frecuentes
 
 

P: ¿Cuántos contenedores puede transportar un barco de carga?

A: Los portacontenedores modernos pueden transportar más de 24.000 TEU. Los más grandes miden unos 400 metros (1.300 pies) de largo y transportan cargas equivalentes a la capacidad de carga de dieciséis a diecisiete buques de carga anteriores a la Segunda Guerra Mundial.

P: ¿Qué sucede si un contenedor se cae de un barco?

R: La mayoría de los contenedores se hunden rápidamente hasta el fondo del océano una vez que tocan el agua. Pero, según su contenido, pueden permanecer a flote durante días o incluso semanas antes de deslizarse bajo la superficie. Este proceso puede tardar incluso más en el caso de los contenedores refrigerados debido a su aislamiento flotante.

P: ¿Cuál es el tamaño de un contenedor de carga?

R: Los contenedores de envío y de almacenamiento pueden tener distintos tamaños. Los contenedores de envío de 20 y 40 pies son los más comunes, con una longitud externa y un ancho estándar de 8 pies. Por lo general, la altura de un contenedor es de 8 pies y 6 pulgadas y un contenedor High Cube tiene un pie adicional para alcanzar los 9 pies y 6 pulgadas.

P: ¿Cómo se le conoce también a un contenedor?

R: También se les conoce como contenedores de carga. Los contenedores suelen ser un medio de transporte intermodal, lo que significa que pueden trasladarse sin problemas entre barcos, camiones y trenes sin necesidad de descargar la carga, lo que hace que el proceso logístico sea más eficiente.

P: ¿Cómo se debe describir un contenedor?

R: Los contenedores son una forma de virtualización de sistemas operativos. Se puede utilizar un solo contenedor para ejecutar cualquier cosa, desde un pequeño microservicio o proceso de software hasta una aplicación más grande. Dentro de un contenedor se encuentran todos los archivos ejecutables, el código binario, las bibliotecas y los archivos de configuración necesarios.

P: ¿Cómo funciona un contenedor?

R: La imagen del contenedor se compila a partir de las capas del sistema de archivos para formar una imagen inicial. Esto se logra generalmente mediante el comando de compilación correspondiente en una plataforma de contenedorización. La compilación de las capas del sistema de archivos da como resultado la reutilización de varios componentes.

P: ¿Cuántos contenedores de carga hay en un barco?

R: Eso representa 5-25,000 contenedores en un solo barco, y se estima que hay alrededor de 20,000 buques portacontenedores en operación actualmente. El comercio mundial de contenedores ronda los mil millones de TEU por año en la actualidad.

P: ¿Cuánto cuesta un contenedor de carga?

R: En general, un contenedor seco nuevo de 20 pies se puede comprar por entre $1500 y $3500, mientras que un contenedor seco nuevo de 40 pies suele costar entre $2500 y $4500. Si está interesado en un contenedor High Cube (HC) nuevo de 40 pies, espere pagar aproximadamente entre $2500 y $6,000.

P: ¿Cuánta carga puede contener un contenedor?

R: Los tamaños estándar de contenedores de envío son los de 20- pies y los de 40- pies. Pueden contener hasta 28 toneladas de carga y 29 toneladas de carga respectivamente, lo que los hace ideales para artículos medianos pero pesados, como herramientas y maquinaria.

P: ¿Cómo se llaman los contenedores de carga de los barcos?

R: Hay alrededor de diecisiete millones de contenedores intermodales en el mundo, y una gran proporción del transporte de carga de larga distancia mundial generado por el comercio internacional se transporta en contenedores marítimos.

P: ¿Cómo es un contenedor de envío?

R: Los contenedores estándar están hechos de acero o aluminio resistente para proteger sus productos del agua, la humedad, el viento o cualquier tipo de daño. Los contenedores estándar para envíos secos vienen principalmente en estas longitudes: 20 pies, 40 pies y 45 pies. Suelen tener unos 8 pies (2,43 m) de ancho y 8,5 pies (2,59 m) de alto.

P: ¿Qué barco tiene más contenedores de carga?

R: Estos enormes buques, con capacidad para más de 10.000 TEU, cambiaron la forma de transportar mercancías. Pueden transportar grandes cantidades de mercancías a través de los océanos de manera eficiente. Hoy en día, el buque portacontenedores más grande es el MSC Irina, que puede transportar la friolera de 24.346 TEU.

P: ¿Los contenedores de envío son impermeables?

R: Si bien todos los contenedores de envío ofrecen un cierto grado de resistencia al agua debido a su estructura de acero corrugado, no necesariamente son impermeables. Considere la distinción entre resistente al agua e impermeable de manera similar a cómo un paraguas puede resistir una lluvia ligera pero no puede soportar un aguacero torrencial.

P: ¿Cuánto combustible consume un buque portacontenedores?

R: La cantidad de combustible que se utiliza en realidad durante una navegación depende principalmente de la velocidad del barco. La mayoría de los motores de los barcos han sido diseñados para velocidades máximas que oscilan entre 20 y 25 nudos por hora, es decir, entre 23 y 28 millas por hora. Un buque portacontenedores Panamax puede consumir 63,5 galones de combustible marino por día a esa velocidad.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un contenedor de envío y un contenedor de carga?

R: Contenedor de carga es otro nombre para un contenedor de envío o caja Conex. El nombre hace referencia al hecho de que el contenedor de envío transporta carga, es decir, mercancías transportadas de un lugar a otro.

P: ¿De qué están hechos los contenedores de carga?

A: ¿De qué tipo de acero están hechos los contenedores marítimos? Los paneles de pared corrugados, el marco, las puertas de carga y los travesaños de los contenedores marítimos de metal están hechos de acero corten. Este tipo especial de acero, también conocido como acero resistente a la intemperie, es el material principal de los contenedores marítimos.

P: ¿Cuál es la clasificación de los contenedores?

A: Veamos la clasificación de los contenedores. Según el tipo de mercancía que se carga, existen contenedores para transporte de productos secos, contenedores para graneles, contenedores para graneles líquidos, contenedores refrigerados y algunos contenedores especiales, como contenedores para automóviles, contenedores para ganado, contenedores para pieles de animales, etc.

Somos reconocidos como uno de los principales fabricantes y proveedores de contenedores de carga aérea en China. No dude en comprar o vender al por mayor contenedores de carga aérea con descuento aquí en nuestra fábrica. Para consultar precios, contáctenos.

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