En el transporte aéreo internacional de carga, las aerolíneas adoptan ampliamente dispositivos de carga unitaria estandarizados (abreviados como ULD) para garantizar la carga eficiente, la seguridad y el transporte seguro de mercancías durante el tránsito. Un ULD consolida carga a granel, equipaje de pasajeros y envíos postales en un transportista unificado para agilizar los procedimientos de envío aéreo. Elimina la carga manual-de mano de obra intensiva de productos sueltos individuales en los aviones, lo que reduce el consumo de tiempo y los costos de logística. Mientras tanto, sus especificaciones estandarizadas aumentan drásticamente la eficiencia general del transporte, lo que convierte a los ULD en un componente central indispensable de las operaciones de carga aérea de alta-eficiencia.
Los ULD se dividen en dos categorías principales: paletas de carga aérea y contenedores de carga aérea. Una paleta de carga aérea es una plataforma de aleación de aluminio equipada con bridas elevadas periféricas, combinadas con una red de carga que se utiliza para sujetar las mercancías cargadas en la superficie de la paleta. Por el contrario, un contenedor de carga aérea es una carcasa de almacenamiento cerrada fabricada con una aleación de aluminio y materiales de policarbonato Lexan.
Parámetro básico del contenedor ALF
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Código IATA | LD-6 |
| Dimensiones generales | 318 cm × 153 cm × 163 cm |
| Volumen utilizable | 316 pies cúbicos. pies / 8,9 m³ |
| Peso Tara | 160 kilogramos |
| Peso bruto máximo | 3175 kilogramos |
| Aeronaves aplicables | Bodega en la cubierta inferior de todos los aviones-de fuselaje ancho- (excluidos los aviones de fuselaje semi-ancho-como el Boeing 767) |
Parámetros básicos del contenedor AKE
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Código IATA | LD-3 |
| Dimensiones generales | 156 cm × 153 cm × 163 cm |
| Volumen utilizable | 153 pies cúbicos. pies (4,3 m³) |
| Peso Tara | 60-110 kilos |
| Peso bruto máximo | 1588 kilogramos |
| Aeronaves aplicables | Cubierta principal y bodega de carga inferior de todos los-aviones de fuselaje ancho |
Parámetros básicos de la plataforma PLA
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Dimensiones generales | 318 cm × 153 cm |
| Peso Tara | 91 kilogramos |
| Peso bruto máximo | 3175 kilogramos |
| Aeronaves aplicables | Bodega de carga inferior para todos los aviones-de fuselaje ancho (excepto los aviones de fuselaje semi-ancho-como el Boeing 767) |
Parámetros básicos de la paleta PMC
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Dimensiones generales | 318 cm × 244 cm |
| Peso Tara | 91-120 kilos |
| Peso bruto máximo | 6800 kilogramos |
| Aeronaves aplicables | Bodega de carga inferior para todos los aviones-de fuselaje ancho (excepto los aviones de fuselaje semi-ancho-como el Boeing 767) |
Parámetros básicos de la paleta PGA
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Dimensiones generales | 606 cm × 244 cm |
| Peso Tara | 483 kilos / 541 kilos |
| Peso bruto máximo | 13608 kilogramos |
| Aeronaves aplicables | Bodega de carga de la cubierta principal de aviones-de fuselaje ancho, incluido el carguero Boeing 747 y el carguero Boeing 777 |