China Aviation News Network (Reportero Li Meijing): El 10 de marzo, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) enfatizó tres prioridades para la industria global de carga aérea: acelerar la digitalización, fortalecer los estándares globales y mejorar la seguridad.
"El transporte aéreo desempeña un papel crucial a la hora de conectar las empresas con los mercados globales y garantizar cadenas de suministro fluidas, incluso en un entorno operativo cada vez más complejo", dijo Brendan Sullivan, director global de carga de la IATA, en la ceremonia de apertura del Simposio Mundial de Carga de la IATA en Lima, Perú. "Dado el impacto de numerosos eventos externos como shocks arancelarios e inestabilidad geopolítica en las cadenas de suministro globales, debemos centrarnos en desarrollar resiliencia en áreas que podemos controlar o influenciar. Al trabajar juntos para avanzar en la digitalización, los estándares globales y la seguridad de la cadena de suministro, el transporte aéreo estará mejor posicionado para apoyar de manera sostenible el crecimiento económico y conectar los productos con los mercados".
Acelerando la digitalización
"Actualmente, los datos de carga aérea todavía están dispersos en diferentes sistemas a lo largo de la cadena de suministro, lo que genera entradas duplicadas, demoras en los procesos y riesgos de cumplimiento. Este problema es particularmente pronunciado en segmentos de mercado de alto-volumen como el comercio electrónico-, donde los datos de la guía aérea sub- deben ser coherentes con el registro maestro de la guía aérea de la aerolínea en múltiples sistemas y diferentes jurisdicciones. ONE Record representa un cambio fundamental en los mecanismos de confianza, gestión e intercambio de datos de la cadena de suministro de la industria", Sullivan señaló. Desde enero de 2026, ONE Record, como estándar-de-intercambio de datos de carga de extremo a extremo, se ha convertido en el método preferido para el intercambio de datos de carga aérea.
Fortalecimiento de los estándares globales
Para garantizar una implementación coherente de los estándares globales y garantizar un flujo de carga transfronterizo-eficiente, la IATA se está centrando en fortalecer los estándares globales en las dos áreas clave siguientes:
Regulación de Mercancías Peligrosas (DGR): Más de 1.200 disposiciones diferentes han sido establecidas por varios países y transportistas con respecto al transporte de mercancías peligrosas. En la industria del transporte aéreo, donde la seguridad se basa en estándares globalmente unificados, esto sin duda aumenta la complejidad operativa. La IATA señala que, si bien las disposiciones diferentes son inevitables, deben ser transparentes, bien-fundamentadas y alineadas con los estándares globales en la medida de lo posible.
Slots aeroportuarios: el acceso justo a la infraestructura aeroportuaria es crucial para garantizar operaciones de carga eficientes. En algunos de los principales aeropuertos centrales-incluidos Bogotá, Dubái, Heathrow y Gatwick-las aerolíneas de carga a menudo solo reciben espacios temporales o provisionales, en lugar de espacios históricos, lo que limita la flexibilidad operativa y las capacidades de planificación a largo-plazo. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) enfatiza que la asignación de franjas horarias aeroportuarias debe cumplir con los principios de las Directrices mundiales sobre franjas horarias aeroportuarias para garantizar la equidad, la transparencia y la no-discriminación.
Seguridad y protección
Es necesaria una atención continua para garantizar que el marco de seguridad de las mercancías peligrosas y los procesos de seguridad de la carga de la cadena de suministro estén actualizados-actualizados- y aborden los riesgos operativos y de seguridad en evolución.
Seguridad de mercancías peligrosas: el Anexo 18 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) es la base global para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Sin embargo, se requiere modernización para garantizar que las regulaciones reflejen el estado actual de las cadenas de suministro digitalizadas y en rápida evolución y aborden los riesgos emergentes, como las mercancías peligrosas no declaradas y el uso indebido de baterías de litio.
Seguridad de la carga: La cadena de suministro de carga aérea puede ser un objetivo potencial para sabotajes maliciosos, lo que resalta la necesidad de procesos de seguridad consistentes y modernizados. La Declaración de protección del buque de carga (CSD) es una herramienta de cumplimiento clave, pero su implementación varía según el país. La IATA pide una adopción más amplia de soluciones de declaración electrónica de protección de buques de carga (e-CSD) para mejorar la precisión de los datos, reducir las operaciones manuales y respaldar una supervisión de seguridad más eficiente. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional también enfatizó la necesidad de fortalecer la coordinación y coherencia entre los distintos elementos de la Pre-declaración de Información de Carga (PLACI).