El transporte aéreo ha ganado un mercado considerable con su alta eficiencia por ser rápido, seguro y puntual, acortando enormemente el tiempo de entrega y desempeñando un papel importante en la promoción de la rotación de capital y la circulación de la cadena de suministro logístico. Las principales aerolíneas han invertido sucesivamente en una gran cantidad de vuelos para compartir el pastel del transporte de carga. Sin embargo, el transporte aéreo es más caro que el transporte marítimo y requiere mucho tiempo. La relación de costos del transporte marítimo con el aéreo es de aproximadamente 1:10.
1. Ocho elementos de la investigación sobre el transporte aéreo:
1. Nombre de la mercancía (si se trata de mercancías peligrosas),
2. Peso (con cargos incluidos), volumen (tamaño y si se trata de mercancías a granel),
3. Embalaje (ya sea caja de madera, con o sin palets)
4. Aeropuerto de destino (si es un punto base),
5. Tiempo requerido (vuelo directo o vuelo con transbordo),
6. Vuelo requerido (diferencias en servicios y precios de cada vuelo),
7. Tipo de conocimiento de embarque (conocimiento principal y subconocimiento)
8. Servicios de transporte necesarios (método de declaración aduanera, documentos de agencia, despacho de aduanas y entrega, etc.)
El transporte aéreo se divide en mercancías pesadas y mercancías a granel. 1CBM=167KG Compare el peso volumétrico con el peso real, se cobrará el que sea mayor. Por supuesto, hay un pequeño secreto en el transporte aéreo que los colegas deberían conocer y no es conveniente hablar de ello aquí. Los fabricantes que no lo entiendan pueden averiguarlo por sí mismos.
2. Composición de la estructura del transporte aéreo de mercancías
Hay mucha gente que se dedica al transporte aéreo de mercancías. ¿Sabes cómo se calcula el precio del transporte aéreo de mercancías de las aerolíneas? Una breve introducción, espero que sea de utilidad para todos.
Composición de la tarifa del flete aéreo:
1. Flete aéreo (cobrado por las aerolíneas)
2. Recargo por combustible (dependiendo del aeropuerto y del destino, el precio varía. En Hong Kong, el precio ronda los 4 yuanes ahora, antes 3,6 yuanes y el año pasado 4,8 yuanes. El precio lo ajusta el aeropuerto. En Asia, el precio suele ser de 2 yuanes).
3. Tarifa de inspección de seguridad (Hong Kong cobra una tarifa fija de 1 yuan/kg)
4. Tarifa de operación del aeropuerto (en Hong Kong el costo es de HKD283 por boleto, el aeropuerto es responsable del transporte de mercancías hasta el avión, etc.)
5. Tarifa de terminal (1,72/kg cuando la mercancía se entrega al distribuidor, el distribuidor es responsable del embarque y otras cosas, y finalmente se entrega al aeropuerto para recogerla)
6. La tarifa de conocimiento de embarque aéreo HKD15/bl es el costo de emisión de conocimientos de embarque---certificado de propiedad.
La introducción anterior es la composición del cálculo de costos de la mayoría de las aerolíneas, principalmente el aeropuerto de Hong Kong. Hong Kong es un puerto de libre comercio supergrande y el aeropuerto de Hong Kong es el aeropuerto más grande del mundo, con pocas restricciones, una amplia gama y muchos aviones de carga. Hay 78 aerolíneas. Hay más de 100 vuelos todos los días. Si el espacio y el servicio están garantizados, puede ser la primera opción. Sin embargo, el costo es generalmente alrededor de 2 yuanes más alto que en China.
3. Términos comunes del transporte aéreo
1. ATA/ATD (Hora real de llegada/Hora real de salida)
La abreviatura de la hora real de llegada/salida.
2. Guía aérea (AWB) (Guía aérea)
El documento emitido por el consignatario o en nombre del consignatario es la prueba del transporte de mercancías entre el consignatario y el transportista.
3. Equipaje no acompañado (Equipaje, No Acompañado)
El equipaje que no se lleva consigo y se factura, y el equipaje que se entrega en forma de envío.
4. Depósito fiscal (Depósito Fiscal)
En este almacén se pueden guardar mercancías indefinidamente sin pagar derechos de importación.
5. Carga a granel (Bulk Cargo)
Carga a granel que no ha sido cargada en paletas ni cargada en cajas de carga.
6. CAO (Carga solo para cargueros)
La abreviatura de "Cargo aircraft only", significa que únicamente puede ser transportado por aviones de carga.
7. Cargos cobrados
Los cargos cobrados al destinatario se detallan en la guía aérea.
8. Cargos prepagos
Los cargos pagados por el remitente se detallan en la guía aérea.
9. Peso facturable
Peso utilizado para calcular el flete aéreo. El peso facturable puede ser el peso volumétrico o, cuando las mercancías se cargan en un transportador, el peso total de la carga menos el peso del transportador.
10. CIF (Costo, Seguro y Flete)
Significa "costo, seguro y flete", que es el costo de flete más el seguro que contrata el vendedor por pérdida y daños a la mercancía. El vendedor debe firmar un contrato con la aseguradora y pagar la prima.
11. Destinatario
La persona cuyo nombre figura en la guía aérea y que recibe las mercancías enviadas por el transportista.
12. Envío
Un transportista recibe una o más piezas de carga de un consignatario en un momento y lugar determinados y las transporta a un destino determinado en una única guía aérea.
13. Consignatario
Lo mismo que el consignatario.
14. Envío consolidado
Un lote de carga consignado por dos o más consignatarios, cada uno de los cuales ha firmado un contrato de transporte aéreo con un agente de consolidación.
15. Consolidador
Una persona u organización que reúne carga en carga consolidada.
Si tiene alguna pregunta sobre el transporte aéreo, no dude en contactarnos, ¡estamos dispuestos a ayudarlo a resolver sus problemas!
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