Los contenedores aéreos están diseñados de acuerdo con la forma de la bodega de carga del avión para garantizar la máxima capacidad de carga del espacio limitado en la bodega de carga. Por lo tanto, algunos contenedores aéreos están diseñados con esquinas truncadas o redondeadas. La forma del avión está determinada por sus características aerodinámicas. Por lo tanto, los contenedores aéreos no pueden adoptar el mismo estándar. En el sistema de transporte aéreo, los contenedores aéreos se enumeran como un tipo de contenedor, y existen muchas especificaciones y modelos de contenedores transportados por aviones.
Existen diferencias entre los contenedores aéreos y los contenedores estándar internacionales en cuanto a la estructura de la caja y los materiales utilizados:
① El peso del contenedor de aire debe reducirse tanto como sea posible, por lo que el material que constituye la caja es principalmente aleación de aluminio y cumple con las disposiciones de GB/T15140;
② Bajo la premisa de cumplir con los requisitos de resistencia y rigidez, su peso debe reducirse tanto como sea posible;
③ La caja en sí y su estructura interna deben considerar el dispositivo de límite, incluido el límite de la carga en la caja y el límite de la caja en la cabina;
④ Cuando hay una descompresión rápida en la cabina, la caja La presión interna debe poder adaptarse a la presión de la cabina y la caja debe tener un área de ventilación de al menos 5 centímetros cuadrados/metros cúbicos;
⑤ Las superficies internas y externas de la caja deben evitar esquinas y bordes afilados y superficies excesivamente rugosas;
⑥ Para cajas con ranuras para horquillas, la entrada de la horquilla y el asiento de apoyo deben poder transferir la carga soportada por la base a la base inferior, pero la presión soportada por la base inferior no debe superar los 9,55 kPa;
⑦ Las manijas para el cambio manual de la caja deben instalarse en ubicaciones apropiadas en el exterior de la caja, y cada manija debe poder soportar una fuerza de tracción de 4449 Newtons en cualquier dirección.
Tipos de contenedores aéreos:
(1) Según su ubicación en la cabina del avión, se dividen en contenedores para la bodega de carga principal y contenedores para la bodega de carga inferior.
(2) Según el modo de transporte intermodal aplicable, se dividen en contenedores aire-tierra y contenedores aire-tierra-agua.
(3) Según la carga transportada, se dividen en contenedores de carga ordinarios y contenedores de carga especiales, entre los que se incluyen los contenedores isotérmicos y los contenedores para animales.
(4) Según los materiales de fabricación, se dividen en contenedores duros y contenedores blandos.
Modelos de contenedores de aire de uso común
Actualmente, existen cuatro tipos de contenedores aéreos comúnmente utilizados: contenedores AKE, contenedores AMF, contenedores AAU y contenedores AMA.
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